Коробка передач ваз 99

коробка передач ваз 99


      руководство по коробка передач ваз 99   ВАЗ 2109, 2108(21099)
               руководство дляВАЗ-21099

+Описание автомобиля
+Эксплуатация автомобиля
+Тех.

обслуживание
+Уход за автомобилем
+Некоторые неисправности
+Ходовая часть
+Рулевое управление
+Тормоза
+Электрика
+Кузов
+Двигатель и его системы
 →Трансмиссия
коробка передач ваз 99 передач
 -Снятие коробки передач
 -Установка коробки передач
 -Регулировка сцепления
 -Разборка коробки передач
 -Ремонт ГБЦ коробки передач
 +Вторичный вал
 -Первичный вал
 +Дифференциал
 -Синхронизатор
 -Механизм переключения передач
   Сборка коробки передач
 -Рычаг КПП
 -Замена масла в коробке передач
 -Замена сцепления
 +Сцепление
 +Передний привод
+Дополнения
   Статьи

Сборка коробки передач




  Порядок работ

1.

Запрессуйте с помощью соответствующей оправки сальники в картеры сцепления и коробки передач. Cмажьте рабочую кромку сальников коробка передач ваз 99 смазкой Литол-24.

     Внимание
Сальники запрессовывайте рабочей кромкой внутрь коробки (металлической обоймой наружу).

2. Запрессуйте передние подшипники первичного и вторичного валов в картер сцепления и смажьте их трансмиссионным маслом.
При сборке коробки передач смазывайте все детали тем же коробка передач ваз 99 коробка передач ваз 99 маслом, которое потом будете заливать в коробку передач.

3. Запрессуйте наружные кольца подшипников дифференциала в картеры сцепления и коробки передач коробка передач ваз 99
Подберите регулировочное кольцо требуемой толщины при замене одной из следующих деталей: картера сцепления или коробки передач, корпуса дифференциала или подшипников дифференциала (смотрите п.

12.9.4.).

4. Вставьте в отверстие картера шток переключения передач. Затем установите на шток рычаг.
5.

Нанесите клей ТБ-1234 на резьбу болта (предварительно обезжирив его) и заверните болт крепления рычага моментом 34,0 Н·м (3,4 кгс·м).

Болты крепления рычага и шарнира на штоке имеют разную длину.

Болт крепления рычага темного цвета (фосфотирован) имеет коробка передач ваз 99 19,5 мм, а болт крепления шарнира золотистого цвета (кадмированный) – 24 мм.

6. Установите на шток защитный чехол.
7. Надвиньте кромку защитного чехла по всему периметру на отбортовку.
8.

Установите шарнир на шток.

9.

коробка передач ваз 99

Нанесите клей ТБ-1234 на резьбу болта (предварительно обезжирив его) и заверните болт крепления шарнира моментом коробка передач ваз 99 Н·м (1,9 кгс·м).

10. Надвиньте кромку защитного чехла по всему периметру на фланец шарнира.
11. Установите механизм переключения передач так, чтобы рычаг механизма попал между лапок рычага штока.

12. Заверните три болта крепления механизма переключения передач моментом 5–8,3 Н·м (0,5–0,83 кгс·м).
13. Вставьте вал привода спидометра в корпус. Затем установите уплотнительное кольцо.
14.

Вставьте привод спидометра в картер сцепления коробка передач ваз 99 закрутите коробка передач ваз 99 гайку крепления моментом 4,5–7,2 Н·м (0,45–0,72 кгс·м).

15. Установите дифференциал в картер сцепления.
16. Вставьте в полуосевую шестерню дифференциала оправку (можно использовать старый внутренний ШРУС).
Обязательно зафиксируйте полуосевую шестерню со стороны картера сцепления, чтобы шестерни не сместились со своих посадочных мест, иначе при установке валов привода могут возникнуть трудности.

17.

Введите шестерни первичного и вторичного валов в зацепление.

18. В таком положении установите валы в картер сцепления.
19. Смажьте втулку промежуточной шестерни заднего хода трансмиссионным маслом.
20.

Установите промежуточную шестерню заднего хода в картер сцепления.

21. Вставьте ось промежуточной шестерни заднего хода.
22. Установите рычаг включения заднего хода на ось механизма переключения передач.
Конец рычага включения заднего хода должен располагаться в проточке коробка передач ваз 99 промежуточной шестерни.

23. Установите стопорное кольцо.
Если стопорное кольцо рычага включения заднего хода имеет люфт, сожмите концы кольца плоскогубцами.
24. Установите шток вилки включения 5-ой передачи. Повернув его вокруг вертикальной оси, введите шток в зацепление с блокировочной скобой.
1 – шток с вилкой включения 5-ой передачи
2 – шток с вилкой включения 3-ей и 4-ой передач
3 – шток с вилкой включения 1-ой и 2-ой передач
25.

Установите вилку переключения 3-ей и 4-ой передач на шток и сдвиньте ее головке штока. Вставьте вилку в проточку муфты синхронизатора 3-ей и 4-ой передач.

26. Опустите шток в отверстие картера и поверните его, введя коробка передач ваз 99 головку штока в зацепление с рычагом переключения передач.

Заверните болт крепления вилки на штоке моментом 12,0–18,0 Н·м (1,2–1,8 кгс·м).

27. Установите вилку переключения 1-ой и 2-ой передач на шток и сдвиньте ее головке штока. Вставьте вилку в проточку муфты синхронизатора 1-ой и 2-ой передач.
28.

Опустите шток в коробка передач ваз 99 картера и поверните его, введя головку вилки в зацепление с блокировочной скобой. Заверните болт крепления вилки на штоке моментом 12,0–18,0 Н·м (1,2–1,8 кгс·м).

29. Очистите магнит от металлических частиц и вставьте его коробка передач ваз 99 в картер.
30. Установите уплотнительную прокладку.
Порваные и сильно обжатые уплотнительные прокладки замените.

Перед установкой рекомендуется коробка передач ваз 99 прокладки тонким слоем смазки Литол-24, чтобы они не смещались во время коробка передач ваз 99.

31.

Установите картер коробки передач на картер сцепления.

32. Обильно смажьте коробка передач ваз 99 маслом коробка передач ваз 99 коробки коробка передач ваз 99 передач.
33.

Заверните гайки крепления картеров моментом 16,0–26,0 Н·м (1,6–2,6 кгс·м).

34. Установите стопорные кольца на задние подшипники валов.
35. Установите пластину крепления подшипников.
36.

Заверните четыре винта крепления пластины. Затем затяните их с помощью ударной отвертки.

37. Вставьте шарик с пружиной фиксатора передачи заднего хода и заверните пробку моментом 29,0–45,0 Н·м (2,9–4,5 кгс·м).

Вверните выключатель света заднего хода моментом 29,0–46,0 Н·м (2,9–4,6 кгс·м).

38. Установите шарики с пружинами фиксаторов передач и заверните коробка передач ваз 99 пробки моментом 29,0–45,0 Н·м (2,9–4,5 кгс·м).

39. Установите заднюю опору силового агрегата.
40.

Заверните два болта крепления опоры моментом 62,0–100,0 коробка передач ваз 99 Н·м (6,2–10,0 кгс·м).

41. Установите упорную шайбу.

42.

Установите шестерню коробка передач ваз 99 передачи на первичный вал.

43. Установите на вторичный вал втулку до упора, а затем игольчатый подшипник.

Смажьте коробка передач ваз 99 трансмиссионным маслом.

44. Установите дистанционное кольцо.

45.

Установите на вторичный вал шестерню 5–ой передачи.

46. Вставьте в синхронизатор 5–й передачи упорную пластину со стороны выступов на муфте.

47. С другой стороны синхронизатора вставьте блокирующее кольцо так, чтобы малые выступы кольца были расположен напротив коробка передач ваз 99 пазов с фиксаторами ступицы синхронизатора.
48.

Вставьте вилку включения в проточку муфты синхронизатора.

49. Установите одновременно синхронизатор на вторичный вал и вилку на шток, придерживая снизу блокирующее коробка передач ваз 99. Напрессуйте синхронизатор на вал, прикладывая усилие к ступице.
50. Включите 3–ю или 4–ю передачу.

51. Включите 5–ю передачу, сдвинув муфту синхронизатора коробка передач ваз 99 .

52. Заверните гайки первичного и вторичного валов моментом 123,0–150,0 Н·м (12,3–15,0 кгс·м).

53. Зафиксируйте гайки на валах, закернив.
54.

Заверните болт крепления вилки на штоке моментом 12,0–18,0 коробка передач ваз 99 Н·м (1,2–1,8 кгс·м).

55. Установите уплотнительную прокладку.
56. Установите заднюю крышку с кронштейном и закрутите гайки крепления моментом 16,0–26,0 Н·м (1,6–2,6 коробка передач ваз 99, а также болт крепления кронштейна.










поиск по сайту          
Источник: http://vaz-sputnik.ru/2109/12-12.html