Грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум

wanderer

23.9.2013, 11:51

Бери родное или 141 тыс.это мало?

wanderer

23.9.2013, 12:00

Непонимаю,у тебя что передаваемый крутящий момент тоже увеличится?В планах турбина или замена мотора?

Здравствуйте,я поменяла сцепление Валео (полный комплект)на СТО.После 500 км. появился стук "тычок" при отпусканиии педали сцепление грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум заведенном двигателе и на ходу,при заглушенном двигателе стуков не проявляется.На СТО говорят,что сцепление плохое по качеству,а в магазине -плохая установка.Подскажите кто что знает.Ховер н2 бензин 2,4.

wanderer

23.9.2013, 12:11

Тогда зачем усиленное вообще не понятно,но у всех свои причуды.могу дать номерок керамического,самое усиленное

wanderer

23.9.2013, 12:24

Когда поджигаешь сцепление ему без разницы усиленное или нет,вижу вы просто не понимаете зачем усиление нужно и в чем оно заключается

Господа!!! Люди добрые!!!! Подскажите каталожный номер ведомого диска сцепления???

грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум

ховер н5 дизель механикка .Отхерячил по грязи с б.!!!! много вёрст и по грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум крякнуло. Отзовитесь Дизелисты, Механисты,, Простите, крик души.

Цитата(surg @ 15.9.2013, 1:07) *
Решил не тянуть и заменил на комплект Екседи 2030.

После замены сразу же появился удар с низу при чуть резком отпускании сцепления, если отпускать очень медленно и нежно,то все тихо. Но тогда я списал на крестовины кардана. Проездил лето, удар с низу так и остался при отпускании.

Тоже волнует этот вопрос.

И выжимной попискивать начал.

Странно у кучи народа стоит: Exedy MBC 515 Корзина сцепления, Exedy MBD 013U Диск сцепления, NTN FCR55-1-4/2E Подшипник выжимной
и клацкает только у нас двоих что-ли? Повезло с японской некондицией или как?

Duzer

NTN FCR55-1-4/2E Подшипник выжимной вы отдельно покупали?
В комплекте Екседи 2030 выжимной должен под другим номером. Другой в общем.

Если почитаешь ещё раз заново, то тогда увидишь, что в комплекте
Exedy MBK 2030 :
MBD 013U Диск сцепления
MBC 526 Корзина сцепления
BRG 709 Подшипник выжимной
А этот набор Dimm заказывал по отдельности:
Exedy MBC 515 Корзина сцепления
Exedy MBD 013U Диск сцепления
NTN FCR55-1-4/2E Подшипник выжимной
SACHS 4200 080 060 Смазка пластичная
Так что в комплекте MBK 2030, идёт другой выжимной, из за этого твои проблемы.
http://www.hover-club.ru/forum/topic710.ht.st&p=462547
Лучше родное поставил, и отрегулировал педаль сцепления, и было бы тебе счастье.

sanya

все верно.

вот здесь еще можно почитать (включая подписи к картинкам):
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?.20d6bb6#1357935

странно, у меня в комплекте 2030 выжимной NTNвидимо у них раз на раз не приходится, я правда его еще не ставил, прозапас купил.

Dimm, у меня вопрос, а точно по какому номеру надо заказывать выжимной?
По этому FCR55-1-4/2E или как на коробке FCR55-1/2Eпотому что они оба нормально бьются по программе.

sanya
Видимо так и. А нтн FCR55-1-4/2E предполагаю устаревший номер, на замену ему вышел NTN / SNR FCR5512E
ну это мое имхо, могу ошибаться.

FRC 55-17-9 и FRC 55-17-9\2E два номера на коробке с подшипникома на общей коробке комплекта MBK2030, корзина MBC 515, диск MBD 013U, подшипник высокий,

Duzer

С виду подшипник немного другой.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

По твоей проблеме не могу сказать больше - не знаю, извини.



ded.mazay.56

25.9.2013, 5:35

Цитата(мартин @ 23.9.2013, 12:11)

Здравствуйте,я поменяла сцепление Валео (полный комплект)на СТО.После 500 км. появился стук "тычок" при отпусканиии педали сцепление при заведенном двигателе и на ходу,при заглушенном двигателе стуков не проявляется.На СТО говорят,что сцепление плохое по качеству,а в магазине -плохая установка.Подскажите кто что знает.Ховер н2 бензин 2,4.




Пусть на СТО дадут бумагу, что брак по сцеплению, то и в магазине обязаны забрать .
Вероятнее всего проблема в ведомом диске - пружины имеют осевой люфт (болтаются).
При неработающем двигателе нагрузки нет, а при придании вращения через нажимной (ведомый) диск происходит удар (выбирается зазор между пружиной и корпусом, где она закреплена).

Всё это влияет отрицательно на ходовую часть.

я заказывал отдельно из комплекта 2030 именно Exedy BRG 709
пришел ntn НИЗКИЙ!
выходит, что BRG 709 к нам не подходит

ded.mazay.56

25.9.2013, 12:31

Цитата(surg @ 24.9.2013, 21:26)

Может и паленка попалась сцепа, но я знаю еще как минимум 4 людей у которых с екседи стуки идут, ставились в разных местах, я вообще в клубном ставил.
ПыСы.

У меня подшипник в комплекте NTN был.
Сейчас уже видимо грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум кончилась сцепа, 10 тысяч пробега и 5 тысяч рублей + работа, на ветер. В пробках греется очень сильно сцепа, поеду в клубный сервис менять на их комплект Валео.




Сегодня зашол в А/З части и корзина на Чери Тигго дв. 2.4л. стоит 1300р. Валео произв. Франция!
Там такой же мицубишевский 4g 64.

Купил вот это.Кто-нибудь ставил такое?

Это именно мой предыдущий комплект. На диске четыре пружины. Подшипник койо низкий.
MBD 022U Диск сцепления
MBC 523 Корзина сцепления
BRG 422 Подшипник выжимной (Koyo RCTS325SA)

Держит хорошо, за полгода так и не удалось его подпалить. В гараже теперь валяется. Почему - третий раз за месяц в этой теме грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум не хочу.

доброго всем дня! нужна помощь. 1.5 месяца назад поменял себе сцепу на EXEdy.

забрал машину из сто. а у меня сцепление схватывает с самого низу, в чем проблема стошники не знают, предложили удлинить шток. В итоге я уехал,отрегулировал педаль и недели 2 катался проблем не. А потом скорости вообще можно сказать перестали включаться,с очень большим усилием. на светофорах приходилось глушить машину,чтобы первую воткнуть. ПОехал купил вазовский шток, на токарничке его маленько доработал, сделал длинее на 1см чем родной. Затем отрегулировал педаль, и все стало настолько замечательно включаться,даже задняя всегда без хрустов.

Таким образом я проездил еще 2 недели, и опять нифига не втыкается. В чем может быть проблема?

wanderer

25.9.2013, 21:53

Цитата("GR_V")

"Низкий" к нам подходит, с ним сцепление начинает брать в начале, а не в самом конце как с родным.

Сам то понял что написал?У нас стоит самоподводящийся цилиндр сцепления если что тебе для грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум Регулировки которые далались дополнительно:
"В итоге я уехал,отрегулировал педаль и недели 2 катался проблем не.

А потом скорости вообще можно сказать перестали включаться,с очень большим усилием. на светофорах приходилось глушить машину,чтобы первую воткнуть. ПОехал купил вазовский шток, на токарничке его маленько доработал, сделал длинее на 1см чем родной. Затем отрегулировал педаль, и все стало настолько замечательно включаться"

wanderer

26.9.2013, 22:31

Для самоподводящего цилиндра регулируемый шток как бы не нужен ,но мастеру Японских запчастей виднее

по логике все правильно ,если подшипник ниже родного на 1 смто даже при максимально выдвинутом штоке он не будет полностью выжимать корзину, естественно будут плохо включаться скорости, грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум и при удлинении штока на 1 см соответственно все становиться на свои места.

на 45 тысяче после замены родного,такие же были симтомы не включались грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум.

вскрытие показало лопнула пружина на диске, выжимной низкий.

Да. Наверно не когда не закончится этот бесмысленный трёп, "А вот это комне сцепление подойдёт", ребята вы что издеваетесь?. Есть программы, справочник Wiki, написано чёрным по белому: Диск и корзина на Зажигалках оденаковые: Диск сцепления SMR196312 ; Корзина сцепления SMR331292 ; Хочешь по китаю, а если по оригиналу митсубисито убирайте первую букуву Sвот вам орегинальные номера по митсубиси, приходишь с ними в магазин, и продавцы тебе подберут кучу других производителей на твой выбор и цене.

Выжемной подшипник на Н2 и Н3-Н5 разные: на Н2 по орегинылу митсуба MD703270родной китай SC-1602030. Выжемной подшипник Н3 и Н5 родной китай ZM001D-1601308.

Дальше, сцепление не регулируется, регулируется педаль ( свободный ход ), можно и нужно ещё менять жидкость в гидроприводе сцепления. Никаких замен штока или удлинений не вкоем случае делать не льзя. При замене сцепления, обязательно надо, помазать (слегка), шлецы первичного вала и корпус ( по чём ходит выжимной подшипни ). Вуаля. Дерзайте, надеюсь не грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум больше разводить бесмысленный разговор ( трёп ).

лично мне сказали взять китайский оригинал выжимного, потомучто митсубисовский меньше. лично мое имхо, сделаю как сказали, на днях придет комплект буду ставить

Ибрагим М.

30.9.2013, 2:20

Здорова народ-ховеровод.
Сцепление работает отлично.

Жёг раз. В говнах, и дрифт на второй подвел. Пару резких стартов с перебором газа. Оч не люблю такой закидон. Но вот поставил ДАК (задний самоблок), и старт с пробуксовкой пропал. Машина разок пробуксила сцепухой :) .
Короче в итоге проблем. Приноровился и пятаки на асфальте прокатывают без дыма сцепления.


Однако есть проблема. Менял крестовины кардана пер обе. Потом заднюю заднего кардана. Сейчас подыхает пер крестовина заднего. То биш четвертая и последняя родная. Это текучка неудевительно.
Но поменять некогда и я катаю так, а машина дрожит. Так теперь слышу как ещё подгуживает сцепление. Работает нормуль, но звук настораживает. Стоит выжать педаль и пропадает гул. Как быть? После замены крестовины менять подшипник? Или нафиг всё менять и сцепуху. Но она работает. Проблем не будет если забить на подшипник и ждать комплексной замены?

Товарищи, давайте внесём ясность, какой именно комплект Exedy нормально встаёт на H3/H5?
MBK 2025 - пишут, что ставили.
MBK 2029 - присутствует грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум списке запчастей вот здесь http://www.hover-club.ru/forum/topic850.htmlно при этом грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум человек писали, что не подходит выжимной, хотя, если верить описанию, выжимной в комплекте BRG 422 - такой же, как в MBK 2025.
MBK 2030 - от предыдущего 2029 как раз отличается выжимным, но в список деталей заменителей его не включили.

Который покупать-то?

:)

ps/ у меня сновья периодически трещал выжимной (могу кино показать) в итоге ирито сказало, что это нифига не гарантия, заменило за кучу денег мне там всё. Проехал 7 тыщ по асфальту и снова стали возникать звуки, пока тихо стрекочет.

Думаю, надо попробовать таки поставить нормальное сцепление.

Ховер 2008 г. дизель, при обратном ходе педали сцепления происходит однократный щелчок( стук).Не каждый раз, но неприятно. На станции сказали что необходима замена какой то вилки с шариком.(износ) Вилка 800 р. Снятие коробки 8000.
Что это за беда и к чему впоследствии приведет?

Цитата(wanderer @ 23.9.2013, 12:51)

Бери родное или 141 тыс.это мало?


нет нужно усиленное так как в планах прокачать авто по полной и полазить по грязи!
Цитата(wanderer @ 23.9.2013, 13:00)

Непонимаю,у тебя что передаваемый крутящий момент тоже увеличится?В планах турбина или замена мотора?


нет конечно-двигун трогать не.

доработка по ходовке планируется (трансмиссия)

Цитата(wanderer @ 23.9.2013, 13:11)

Тогда зачем усиленное вообще не понятно,но у всех свои причуды.могу дать номерок керамического,самое усиленное


спасибки-смотрел варианты по керамике но для грязи по моему мнению это наиболее неудобный вариант-не практично.

не рассматриваю керамику. а усиленное интересно с практической точки зрения-при бездорожье когда приходится поджигать сцепление усиленная корзина крайне необходима так как по моему мнению она наименее подвергнута перегреву и деформации и как следствие увеличивается срок службы как корзины так и диска.

это только моё мнение и поэтому решил для себя. а в принципе поэтому и спрашиваю мнение окружающих-по теме написано 85страниц а единого мнения нет и это конечно правильно-у всех свои взгляды и потребности. лично я готов рассмотреть все варианты-кто что использует.

Цитата(wanderer @ 23.9.2013, 13:24)

Когда поджигаешь сцепление ему без разницы усиленное или нет,вижу вы просто не понимаете зачем усиление нужно и в чем оно заключается


возможно Вы и правы.

только много постов о замене сцепы на родной комплект и уже на 3-5тыс.пробега начинаются проблемы-визг скрежет запах пробуксовка и т.д. это наводит на мысль что родное сцепление которое сейчас продаётся не совсем надлежащего качества и оно явно 140тыс не пройдёт-а это далеко не АЙС!

Цитата(лисс66 @ 23.9.2013, 14:21)

Господа!!! Люди добрые!!!! Подскажите каталожный номер ведомого диска сцепления???

ховер н5 дизель механикка .Отхерячил по грязи с б.!!!! много вёрст и по ходу крякнуло. Отзовитесь Дизелисты, Механисты,, Простите, крик души.


Пожалуйста
http://irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.ategoryId=31320
sanya
Точно не скажу одинаковые они или нет, но заказывал по этому номеру в екзисте: FCR55-1-4/2E
А вышел на этот НТН по номеру койо: RCTS324SA, как аналог.

грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум

Сначала хотел койо заказать, но передумал.

Цитата(GEKTOR @ 24.9.2013, 13:21)

странно, у меня в комплекте 2030 выжимной NTNвидимо у них раз на раз не приходится, я правда его еще не ставил, прозапас купил.



А номер у него какой? посмотри пожалуйста.

Интересно. грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум, у меня вопрос, а точно по какому номеру надо заказывать выжимной?


И звени ступил, MD703270 на красном прям на выжимном написано, эт получается по программе: NTN / SNR FCR5512E Выжимной подшипник mmc 4g63, 4g93, 4g64, g64b, g63
GEKTOR

Спасибо!
Странно, что он высокий.

По подшипнику NTN FCR55-17-9/2E бьется аналог Koyo RCTS325SA и Exedy BRG 709 (из комплекта Exedy MBK 2030). Этот койо у меня есть вот он низкий на фото справа:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну не знаю, разные подшипники в комплекты грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум что. Наверное кому как как повезет. Мне не повезло

Цитата(Duzer @ 24.9.2013, 11:32)

Странно у кучи народа стоит: Exedy MBC 515 Корзина сцепления, Exedy MBD 013U Диск сцепления, NTN FCR55-1-4/2E Подшипник выжимной
и клацкает только у нас двоих что-ли?

Повезло с японской некондицией или как?


Может и паленка попалась сцепа, но я знаю еще как минимум 4 людей у которых с екседи стуки идут, ставились в разных местах, я вообще в клубном ставил.
ПыСы. У меня подшипник в комплекте Грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум был.
Сейчас уже видимо вердикт- кончилась сцепа, 10 тысяч пробега и 5 тысяч рублей + работа, на ветер.

В пробках греется очень сильно сцепа, поеду в клубный сервис менять на их комплект Валео.

Цитата(ded.mazay.56 @ 25.9.2013, 12:31)

Сегодня зашол в А/З части и корзина на Чери Тигго дв. 2.4л. стоит 1300р.

Валео произв. Франция!
Там такой же мицубишевский 4g 64.


Да я у Темы и куплю сцепу, а то я уже покупал это екседи в экзисте, брак попал видимо. А там хоть если что, приехать назад в сервис можно и порешать вопрос без лишней возни с магазинами.
ПыСы. спасибо за ответ про стуки, видимо так и есть.
Цитата(bizk @ 25.9.2013, 7:58)

пришел ntn НИЗКИЙ!
выходит, что BRG 709 к нам не подходит



"Низкий" к нам подходит, с ним сцепление начинает грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форум в начале, а не в самом конце как с родным.
Катаюсь с таким выжимным уже более 30т.км полет отличный.


Цитата(Omigo @ 25.9.2013, 22:10)

доброго всем дня! нужна помощь.

1.5 месяца назад поменял себе сцепу на EXEdy. забрал машину из сто. а у меня сцепление схватывает с самого низу,



Думаю причина в высоте выжимного

Цитата(Omigo @ 25.9.2013, 22:10)

Затем отрегулировал педаль, и все стало настолько замечательно включаться,даже задняя всегда без хрустов.

Таким образом я проездил еще 2 недели, и опять нифига не втыкается. В чем может быть проблема?



А вот тут не понятно.
Может проверить регулировки?
При установке сцепления смазывали шлицы на диске/валу смазкой из комплекта (на СТО бывает что забывают это делать и ставят на сухую)?
Цитата(GR_V @ 26.9.2013, 0:30)

"Низкий" к нам подходит, с ним сцепление начинает брать в начале, а не в самом конце как с родным.
Катаюсь с таким выжимным уже более 30т.км полет отличный.




Думаю причина в высоте выжимного



А вот тут не понятно.
Может проверить регулировки?


При установке сцепления смазывали шлицы на диске/валу смазкой из комплекта (на СТО бывает что забывают это делать и ставят на сухую)?


поясни пожалуйста какие регулировки ты имеешь ввиду?педали? про смазку не в курсе, не присутствовал при этом
Цитата(Omigo @ 26.9.2013, 0:10)

В чем может быть проблема?


Попробуй сменить тормозуху и прокачать систему.

Цитата(Лётчик @ 27.9.2013, 13:56)

Да. Наверно не когда не закончится этот бесмысленный трёп, "А вот это комне сцепление подойдёт", ребята вы что издеваетесь?.

Есть программы, справочник Wiki, написано чёрным по белому: Диск и корзина на Зажигалках оденаковые: Диск сцепления SMR196312 ; Корзина сцепления SMR331292 ; Хочешь по китаю, а если по оригиналу грейт вол ховер н5 осевой люфт и стук в шрусе форумто убирайте первую букуву Sвот вам орегинальные номера по митсубиси, приходишь с ними в магазин, и продавцы тебе подберут кучу других производителей на твой выбор и цене.

Выжемной подшипник на Н2 и Н3-Н5 разные: на Н2 по орегинылу митсуба MD703270родной китай SC-1602030. Выжемной подшипник Н3 и Н5 родной китай ZM001D-1601308. Дальше, сцепление не регулируется, регулируется педаль ( свободный ход ), можно и нужно ещё менять жидкость в гидроприводе сцепления.

Никаких замен штока или удлинений не вкоем случае делать не льзя. При замене сцепления, обязательно надо, помазать (слегка), шлецы первичного вала и корпус ( по чём ходит выжимной подшипни ). Вуаля. Дерзайте, надеюсь не будете больше разводить бесмысленный разговор ( трёп ).


треп никто тут не разводит.

я спрашиваю по существу. коплекта сцепления указанного в вики,а именно екседи 2030, у нас в городе не продается, только по частям, соответсвенно корзина и диск екседи,а вот выжимной Я взял митсубовский мд 703270. жидкость поменяна при замене. получается я пролетел с выжимным?:(

Цитата(Omigo @ 27.9.2013, 16:09)

у нас в городе не продается,


А я даже и города такого не знаю,- Nsk!

Цитата("Omigo")

я спрашиваю по существу.

коплекта сцепления указанного в вики,а именно екседи 2030, у нас в городе не продается


Покажи, где написано про этот комплект, не вижу.
Отдельные номера запчастей, (Трансмиссия): http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w.alnye_zapchasti
Цитата(Omigo @ 27.9.2013, 16:09)

именно екседи 2030, у нас в городе не продается,


Продаётся в Экзист, которого у вас аж 5! филиалов!!!
Цитата(h7TT @ 27.9.2013, 16:46)
А я даже и города такого не знаю,- Nsk!

Это там где медведи ходят по улицам, а не давно пингвины торопились на северный полюс, так пробка была на красном проспекте

Цитата(Лётчик @ 27.9.2013, 16:47)

Покажи, где написано про этот комплект, не вижу.


Отдельные номера запчастей, (Трансмиссия): http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w.alnye_zapchasti


http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html спешил фо ю

Цитата(h7TT @ 27.9.2013, 16:51)

Продаётся в Экзист, которого у вас аж 5! филиалов!!!


Вопрос времени был, машина нужна каждый день.



И вот вопрос кто тут разводит треп. я задал конкретный вопрос ,пролетел ли я с митсубишевским подшипником или нет, а по факту ни одного ответа.

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.

Источник: http://www.m2-club.ru/lofiversion/index.php/t710-1750.html